上一周的人們，茶余飯后，大街小巷，連帶幾乎所有輿論媒體都在熱議一件事情，那便是，重慶22路公交車(chē)的墜江事故。

唏噓扼腕，千夫所指，又抑或迷霧重重。

人們仿佛就是不明白，那個(gè)女人對錯過(guò)一個(gè)站的執著(zhù)，那個(gè)司機對不能停車(chē)的執著(zhù)，其余13個(gè)乘客對明哲保身的執著(zhù)，到底是為了什么？雖然我們不是當事人，但相信凡事皆事出有因。也許從一些側面，我們可以窺探到一些端倪。

既然我不能控制好自己，那么我就要控制你

心理學(xué)上精神分析流派有個(gè)術(shù)語(yǔ)，叫自戀。所謂自戀（narcissism）是指個(gè)體將過(guò)多的精力和興趣投放到自己身上，當對自我價(jià)值感的夸大和缺乏對他人的公感性時(shí)，便會(huì )導致自戀型人格障礙。在這里請注意，有“過(guò)多”這個(gè)強調。

也就是說(shuō)，適度的自戀是可以的。這意味著(zhù)什么呢，就是說(shuō)我們普通人，是可以“自戀”的，通俗的說(shuō)，就是自我感覺(jué)良好。

看官請注意

當一個(gè)人自我感覺(jué)良好時(shí)，是有益于自身的成長(cháng)，學(xué)習，工作和生活的。但凡事有個(gè)限度，一旦超出一般范圍，這種自我感覺(jué)良好變相成為一種唯我獨尊，不可一世。

而一個(gè)人一旦到達這個(gè)程度，在他/她的心里，再也沒(méi)有別人存在，只有自己。別人，只是用來(lái)滿(mǎn)足自己的工具，而有時(shí)這種滿(mǎn)足感，是通過(guò)控制來(lái)達到的。

我們無(wú)法了解事故中的當事人經(jīng)歷了什么，也不想只簡(jiǎn)單的去評判對錯。只想問(wèn)，他們爭的到底是什么？

從事件來(lái)看，似乎就是一個(gè)方向盤(pán)。一個(gè)要把方向盤(pán)駛向前方，一個(gè)要把方向盤(pán)駛向過(guò)去。當對方不將這個(gè)方向盤(pán)的控制權交給自己時(shí)，便把對方視為敵人，進(jìn)行攻擊。

潛臺詞是只要把你打倒，你就會(huì )聽(tīng)我的，被我控制，就等于我控制了方向盤(pán)，就能達到自己的目的，回到我想下車(chē)的那個(gè)站。

顯然，這樣的想法背后，是關(guān)系的不平等。一個(gè)高高在上，以為有權利去對別人頤指氣使，控制別人。這時(shí)，對于控制者來(lái)說(shuō)，對方已不再像個(gè)人，似乎更像一個(gè)所有物。物體不會(huì )有感覺(jué)，可以任由人支配，而人，是有自己的感受和意識的。只是，當雙方都要去爭奪這個(gè)控制權而求之不得時(shí)，接踵而至的，是否就是失控？

方向盤(pán)在我手里，坐過(guò)站是你的錯

看過(guò)視頻的人也許覺(jué)得，司機挺憋屈的。首先，公交車(chē)改線(xiàn)路不是他能控制的。該報站的時(shí)候，他也提醒乘客了。他似乎做了他該做的，為什么對方還是咄咄逼人？但不知他是否意識到，他所從事的司機這個(gè)職業(yè)，屬于服務(wù)業(yè)。而服務(wù)業(yè)是需要和人打交道的。這也意味著(zhù)，除了需要他按時(shí)發(fā)車(chē)，遵守交通線(xiàn)路，行車(chē)規則之外，他還會(huì )遇到形形色色的人。

有人的地方，就是江湖，就有是非，就會(huì )產(chǎn)生恩怨。而面對或處理這是非，對情商是有要求的。通俗的說(shuō)，就是需要有一定的情緒掌控能力。

而從視頻中長(cháng)達5分鐘的爭吵來(lái)看，司機的情緒稱(chēng)不上平穩。而大家知道，良好的溝通需要理智和情感的平衡，也就是所謂的動(dòng)之以情，曉之以理。可能有人不禁要問(wèn)，為什么爭吵會(huì )不斷升級，卻沒(méi)有在最初就被解決呢？也許一句“不好意思，您坐過(guò)站一定很著(zhù)急吧，實(shí)在抱歉，公司規定車(chē)不能擅自更改線(xiàn)路，如果是我自己的車(chē)，我一定會(huì )繞一下送您回剛才的站點(diǎn)。您看您可不可以先下車(chē)，往回走一些？謝謝您”。

這樣一個(gè)站在對方角度，同理她的感受，真誠的陳述事實(shí)，而不是一味的據理力爭，互不相讓?zhuān)且寣Ψ秸J錯的話(huà)，是否會(huì )換來(lái)一個(gè)不同的結局？但是，這樣的心態(tài)和情緒管理能力，卻不是很容易形成的。這一般需要在一個(gè)人很小的時(shí)候，在與重要撫養者之間的互動(dòng)中形成。

假如孩子不小心摔壞了一個(gè)碗，一種情形是媽媽馬上大加呵斥，說(shuō)“你怎么這么不小心，都是你的錯，看把碗摔壞了，不許再吃飯”。

這時(shí)候孩子習得的經(jīng)驗是什么呢，便是以后我不能犯錯，犯錯是會(huì )被呵斥，甚至懲罰的。

長(cháng)大和人互動(dòng)時(shí)如果有人說(shuō)他錯了，他便要拼命證明自己沒(méi)錯，因為他內在感受是犯錯的代價(jià)太強烈。我一定要做對。

而另一種情形則是，

媽媽馬上關(guān)切的上前撫摸孩子，說(shuō)“寶貝你受傷了嗎。沒(méi)關(guān)系，你剛才是不小心沒(méi)拿穩才摔的對嗎？來(lái)，下次像媽媽這樣拿，你看，這樣就能拿穩了對嗎”。

這時(shí)候，孩子習得的又是什么呢，是媽媽是愛(ài)我的，打碎碗是我犯的錯，犯錯是可以學(xué)習的，而不是我這個(gè)人是不好的。孩子會(huì )覺(jué)得他是被寬容相待的，同樣，他也能學(xué)會(huì )寬容對待他人。成年后在面對不講道理或受委屈的情形時(shí)，是否容易更理智和平靜的處理呢？

愛(ài)自己不光是只考慮自己，也是互惠互利的相互幫助

人們可能也會(huì )想，坐在車(chē)上的13名其他乘客，當時(shí)是怎樣的想法呢？我在思考這個(gè)問(wèn)題時(shí)，腦海中浮現了“精致的利己主義者”和“到底扶不扶”這兩句熱門(mén)語(yǔ)。我想車(chē)里一定有乘客在想要不要上去勸阻的，只是還沒(méi)有想好。而也許正是這左右權衡利弊的時(shí)間，耽誤了最后的勸阻機會(huì )。“

勸阻了會(huì )發(fā)生什么，我會(huì )被罵、被打嗎，他們會(huì )傷害我嗎？我需要承擔什么責任嗎……”當這一系列的保護自己的預設在腦海中都過(guò)一遍時(shí)，5分鐘或許已經(jīng)過(guò)去。車(chē)子沒(méi)有等待，同時(shí)，也喪失了保護自己生命的機會(huì )。誰(shuí)說(shuō)勸阻一定是在多管閑事或幫別人，難道不是在幫自己，保護自己的生命嗎？

最后不禁煽情的想，縱觀(guān)所有一代代流傳下來(lái)的文學(xué)作品也好，影視題材也罷，似乎都有一個(gè)指向，那便是愛(ài)與真善美的力量。

也許不是當今社會(huì )人們心里這些美好的東西不在了，或者社會(huì )充滿(mǎn)戾氣，如果真是這樣，我想就不會(huì )有今年7月泰國沉船事件中，那名河南小伙的舍己為人的英勇行為。每個(gè)人在看到這報道或許收獲的都是一份感動(dòng)。

因，人性是互通的。生而為人，內心里都有一顆向善與愛(ài)的種子。更重要的，我想這關(guān)乎的是一個(gè)人的選擇，你是選擇尊重自己本心對正義與美好的追求，并愿意為此付諸行動(dòng)。還是忽略這本性，用理智和頭腦去計算得失，將關(guān)注點(diǎn)著(zhù)眼于人的惡。

智慧的人都知道，有時(shí)是人算不如天算的。所以，去發(fā)掘自己本身具有的美好品質(zhì)，讓這美好給別人和自己帶來(lái)溫暖和愉悅，如果大家都這樣思考，所謂的戾氣是否就會(huì )自然變淡了呢？