物聯(lián)網(wǎng)即將迎來(lái)新的井噴時(shí)代，它的應用也帶動(dòng)了各行各業(yè)長(cháng)足的發(fā)展。關(guān)聯(lián)到冷鏈物流，溫度傳感器及數據的積累分析，便是其發(fā)揮作用的關(guān)鍵環(huán)節。

冷鏈物流與普貨物流最大的區別在于對溫控全程的高需求上，這也是一直以來(lái)冷鏈物流最大的難點(diǎn)。近年來(lái)，溫控技術(shù)越來(lái)越豐富，信息透明度也越來(lái)越高，但這其中仍然有諸多漏洞可以進(jìn)行數據造假，造成產(chǎn)品失溫卻難以追責的后果。

為解決這個(gè)問(wèn)題，天津偉景諾蘭達科技有限公司特別開(kāi)發(fā)了溫控標簽，不僅性?xún)r(jià)比高，還能夠更便捷、精準、隱蔽的服務(wù)于普通冷鏈客戶(hù)。

偉景自1999年起，扎根于智能卡行業(yè)，通過(guò)20年時(shí)間的打磨，在智能卡、電子標簽及其生產(chǎn)設備、工藝、材料等方面都積累下了相當成熟的經(jīng)驗，這也是他們在開(kāi)發(fā)溫控標簽上最明顯的優(yōu)勢。

用偉景特殊材料事業(yè)部總經(jīng)理鄭志勇的話(huà)說(shuō)就是“偉景雖然在冷鏈行業(yè)還是個(gè)新兵，但仍然相信這款產(chǎn)品能夠為其注入新的血液，切實(shí)的解決部分溫控難題。”

他山之石可攻玉新兵助力冷鏈發(fā)展

鄭志勇介紹，偉景溫控標簽的誕生，最早來(lái)源于國外客戶(hù)對于溫度把控的需求。在對市場(chǎng)進(jìn)行一番初步了解后，偉景就意識到溫控標簽可能也是國內當下冷鏈行業(yè)的核心訴求。基于他們在智能卡行業(yè)數十年來(lái)的經(jīng)驗積累，靠著(zhù)軟硬件以及人才方面游刃有余的天然優(yōu)勢，經(jīng)過(guò)一番潛心研究，這款操作更便捷、成本更低廉、體積更輕巧的溫控標簽終于在2018年走入了冷鏈圈子。

這款溫控標簽依靠的主要技術(shù)是FRID以及手機的NFC功能。FRID技術(shù)其實(shí)并不新穎，也一直被廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域。偉景就結合了現有技術(shù)，創(chuàng )新性的針對冷鏈用戶(hù)進(jìn)一步簡(jiǎn)化了操作流程、完成了更低成本的數據交換等功能。基于安卓或者蘋(píng)果功能的手機NFC功能則實(shí)現了讀取溫度、進(jìn)行設置、傳輸等作用。該款產(chǎn)品可以根據設置隨時(shí)記錄溫度，形成曲線(xiàn)，在到達目的地后根據客戶(hù)的需求傳到電腦或手機終端，調取溫度記憶，整個(gè)過(guò)程不可逆。

令人驚喜的是，這款產(chǎn)品與同等功能的其他產(chǎn)品相比，有著(zhù)更高的性?xún)r(jià)比，這是偉景為了滿(mǎn)足能夠大眾化普及化，在設計之初對軟硬件進(jìn)行反復斟酌考量后的結果。一張與銀行卡大小所差無(wú)幾的溫控標簽，成本只有50元不到，使用壽命超過(guò)半年時(shí)間。

偉景溫控標簽的研發(fā)和生產(chǎn)團隊分散在深圳和天津兩地，前者負責硬件生產(chǎn)，大約100人左右，后者負責軟件開(kāi)發(fā)，從芯片到電路設計，從外部成型到軟件功能，都是偉景基于國內冷鏈用戶(hù)的需求所進(jìn)行的自主研發(fā)，擁有全部的知識產(chǎn)權。

鄭志勇說(shuō)，這款產(chǎn)品目前還在探路階段，對于冷鏈的更多需求仍在摸索。團隊為其后續的升級預留了足夠空間，例如對于濕度、定位、實(shí)時(shí)回傳等功能的補充都可以根據客戶(hù)需求被隨時(shí)開(kāi)發(fā)出來(lái)。偉景也會(huì )不斷進(jìn)行新的嘗試和增加科研投入的比重，希望能夠完善和彌補產(chǎn)品的不足，為冷鏈行業(yè)帶來(lái)新的可能。

溫控作弊不摒除食品品質(zhì)何談安全

關(guān)乎冷鏈的行業(yè)大多是民生行業(yè)，食品安全及醫藥安全均在此列。目前國內冷鏈運輸溫度監控產(chǎn)品的最大問(wèn)題是存在數據作弊情況。

按照冷鏈運輸的常見(jiàn)操作，是把溫度傳感器放入車(chē)廂內監測溫度，再將GPS定位、數據等信息進(jìn)行回傳，由委托方或駕駛員通過(guò)后臺調取。但問(wèn)題在于傳感器是固定在運輸車(chē)輛的某一個(gè)點(diǎn)而不是準確的監測貨物溫度，并且駕駛員很可能會(huì )關(guān)掉冷機一段時(shí)間，并以GPS、4G盲區或者穿越山洞等為借口關(guān)閉檢測儀器，等到需要報送溫度時(shí)再將冷機打開(kāi)，用這樣的方法節省成本支出。如果因此影響了產(chǎn)品質(zhì)量，在追責時(shí)很難弄清究竟是委托時(shí)的審查不嚴，還是運輸中的投機取巧所導致的。

而偉景的溫控標簽由于體積小帶來(lái)了極佳的隱蔽性，與貨物捆綁在一起時(shí)，司機并不清楚放置的具體位置，也就沒(méi)有了作弊的空間。如果一個(gè)車(chē)廂里放置兩三張溫控標簽，再通過(guò)人為設置記錄溫度的時(shí)間和頻次，一條不可逆轉的貨物溫度曲線(xiàn)就一目了然了，也解決了龐大復雜的系統追蹤困難問(wèn)題。

鄭志勇說(shuō)，之前偉景在智能卡服務(wù)領(lǐng)域用了數十年時(shí)間才打下一片江山，是出于處處謹慎，時(shí)時(shí)學(xué)習的態(tài)度。如今初入冷鏈行業(yè)，也深刻感受到了鏈路的復雜性與鏈條的多元化，一貫勤勉的學(xué)習態(tài)度就變得更加重要了，希望能夠通過(guò)與企業(yè)和用戶(hù)的不斷溝通，來(lái)逐步完成更深刻、更精準的產(chǎn)品升級與服務(wù)延展，畢竟有產(chǎn)品、有服務(wù)，企業(yè)才有價(jià)值。

冷鏈的溫度控制在前端的冷庫環(huán)節上是基本可以保證的，但例如偉景目前正在做分倉測試的蒙牛冰淇淋，這種對溫度有著(zhù)絕對高標準的貨物，如果出現上述駕駛員途中關(guān)閉冷機的行為，導致的后果是車(chē)廂內的溫度逐漸升溫，由-18°到-10°再到-5°，有的冰淇淋就已經(jīng)開(kāi)始融化了，若為應付監管再打開(kāi)冷機，此時(shí)變軟的或者化掉的部分會(huì )再被慢慢冷凍上，但其品質(zhì)已經(jīng)有了天壤之別。

正如上文所說(shuō)，冷鏈所涉及的一部分領(lǐng)域是民生，偉景溫控標簽以技術(shù)、信息化為支撐，為消費者和企業(yè)保駕護航，相信也會(huì )對安全問(wèn)題的整體提升大有裨益。