記者調查發(fā)現，火車(chē)站商圈，雜亂、劣質(zhì)的低端業(yè)態(tài)正在逐步退出，正向著(zhù)品牌化、優(yōu)質(zhì)化的高端路線(xiàn)邁進(jìn)。與此同時(shí)，整體銷(xiāo)售價(jià)格也走起了高端路線(xiàn)，同款食品同城最高差價(jià)達33元。

　　60余家餐飲店遍布北京南站

　　提到火車(chē)站商圈，以開(kāi)行高鐵列車(chē)最多的北京南站最為火爆，每天平均15萬(wàn)的上下車(chē)客流、現代的車(chē)站結構設計，成為了連鎖餐飲企業(yè)搶奪的重點(diǎn)。

　　如果乘坐地鐵到達北京南站，一出地鐵就會(huì )到北京南站的地下一層，這里也是連鎖餐飲店最密集的地方，隨處可以看到各式各樣的快餐。想吃面，有食面禧、諾緣米線(xiàn)、同根面館、味千拉面；想吃洋快餐，這里可以找到超過(guò)兩家以上的麥當勞、肯德基、德克士、漢堡王；想吃中式套餐也非常方便，永和大王、老邊餃子、真功夫也是幾步就能找到一個(gè)；如果想悠閑地喝杯咖啡，就可以到星巴克小坐。

　　記者初步統計，北京南站內，除了商超、專(zhuān)賣(mài)店外，餐飲店已經(jīng)多達60余家。其中，肯德基餐廳6家、星巴克咖啡6家、麥當勞餐廳3家、真功夫餐廳5家、永和大王4家、吉野家3家、老邊餃子餐廳3家、嘉和一品粥店3家……

　　洋快餐同城差價(jià)最高33元

　　昨天，記者來(lái)到南站地下一層的一家肯德基快餐店，客人不算多。和記者先前去過(guò)的東大橋肯德基店相比，燈箱和餐單上的單品和套餐都少了不少，有些單品的價(jià)格則貴了不少。而肯德基正在推出的售價(jià)僅十幾元的超值工作午餐，這里沒(méi)有銷(xiāo)售。以肯德基的經(jīng)典產(chǎn)品吮指原味雞為例，東大橋店的價(jià)格是：一塊9.5元，五塊39元，九塊66元；而南站店的價(jià)格是：一塊11元，五塊55元，九塊99元，最高差價(jià)達到了33元。“全家桶”東大橋店為76元，南站店則為87元，相差了11元。

　　在麥當勞，套餐的價(jià)格也有很大的差異。北青報記者發(fā)現，南站店的套餐價(jià)格基本上是配置商品單價(jià)的總和，并沒(méi)有因為是套餐價(jià)格就相對便宜。例如，在東大橋店，雙吉士漢堡中號套餐的價(jià)格為19元，大號套餐為22.5元；南站店，雙吉士漢堡中號套餐就要33.5元。但是如果單點(diǎn)一個(gè)雙吉士漢堡，兩家店都是15.5元。

　　肯德基南站店的工作人員告訴記者，火車(chē)站和機場(chǎng)店一樣都是高價(jià)店，東西確實(shí)要比外面的店貴一些，要想省錢(qián)，顧客可以考慮點(diǎn)單品。但是也有例外，根據記者的走訪(fǎng)，南站的6家星巴克咖啡和市內店價(jià)格相同。星巴克工作人員表示，星巴克的價(jià)格為同城同價(jià)，在機場(chǎng)也是一樣。

　　中式快餐店價(jià)格差異相對小

　　記者調查發(fā)現，入駐火車(chē)站的中式快餐店的同城價(jià)格差異普遍低于洋快餐。雖然部分中餐價(jià)格也會(huì )高出普通店，但是價(jià)格差異基本保持在10元以下。真功夫南站店，至尊雙拼套餐的價(jià)格為34元，而朝外店為29.5元，相差4.5元；四季豬骨湯南站店14元，朝外店12元，相差2元。永和大王南站店多C番茄牛肉面28元，東大橋店25元，相差3元。吉野家南站店招牌牛肉飯大碗套餐32.5元，朝外店28.5元，相差4元。文/本報記者王薇

　　部分快餐店價(jià)格對比表

　　餐飲店食品價(jià)格差價(jià)麥當勞雙吉士漢堡套餐南站店：33.5元14.5元東大橋：19元巨無(wú)霸套餐南站店：35元14元東大橋：21元肯德基九塊吮指原味雞南站店：99元33元東大橋：66元兩塊原味雞套餐南站店：42元11元東大橋：31元吉野家招牌牛肉飯大套南站店：32.5元4元朝外店：28.5元照燒雞排飯大套南站店：31.5元4元朝外店：27.5元

　　業(yè)內觀(guān)點(diǎn)：房租成本過(guò)高 最終轉嫁給消費者

　　對于知名餐飲品牌看準商機、集體入駐、扎堆布局北京南站商圈的現狀，肯德基、麥當勞、星巴克等公司相關(guān)負責人均表示是為了更加方便、快捷地為消費者提供用餐便利。實(shí)際上北京南站每日15萬(wàn)的客流量無(wú)疑成為諸多餐飲企業(yè)眼中的大蛋糕。

　　對于同城不同價(jià)的問(wèn)題，麥當勞公司在給記者發(fā)來(lái)的回復中表示：“機場(chǎng)、火車(chē)站屬于特殊的商圈及地理位置，因此運營(yíng)成本不同，食品價(jià)格有小幅差異化。”

　　而肯德基公司則是從2011年初開(kāi)始，在全國范圍內實(shí)施區域定價(jià)策略，根據不同商圈的特點(diǎn)，綜合考量每家餐廳的租金等各項成本因素，依據各餐廳實(shí)際情況差別定價(jià)。

　　至于北京南站的租金到底如何計算，各大餐飲企業(yè)均以商業(yè)機密為由不便透露具體數字，但交通樞紐房租高的問(wèn)題早已不是秘密。中國連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì )負責人楚東表示，連鎖企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中肯定會(huì )存在房租高低的差異，目前房租成本是整個(gè)零售業(yè)面臨最大的問(wèn)題，中連協(xié)也在呼吁國家相關(guān)部門(mén)出臺管理房租的法規。

　　“連鎖企業(yè)的重要標志就是服務(wù)、產(chǎn)品和價(jià)格一致，如果餐廳門(mén)店提供的產(chǎn)品相同，那么價(jià)格也應該相同。”楚東表示，機場(chǎng)、火車(chē)站應該吸引更多的餐飲品牌滿(mǎn)足旅客多元化選擇，目前這種過(guò)于集中的餐飲品牌扎堆現狀值得商榷。

　　同時(shí)他指出，機場(chǎng)、火車(chē)站等對商家收取高額房租，導致企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本增加，最終只能轉嫁給消費者買(mǎi)單。