平時(shí)好好的一個(gè)人，怎么一開(kāi)車(chē)就變那么暴戾呢？

　　一個(gè)路怒癥患者的內心……

　　雖然說(shuō)這張圖只是調侃，路怒癥卻是真實(shí)存在的。并且也正在被精神心理學(xué)領(lǐng)域的專(zhuān)家們正兒八經(jīng)的研究著(zhù)。

　　那路怒癥到底是怎么回事兒？

　　上方的論文認為，“路怒癥”的發(fā)生受到某一范圍的因素影響，這些因素包括——

　　1、與個(gè)人相關(guān)的因素：比如年齡、性別、信仰或心境；

　　2、與情境有關(guān)的因素：比如交通擁堵、時(shí)間緊急、正在修路或者氣溫太高；

　　3、當事人與事件的互動(dòng)：比如，把事件個(gè)人化（他們故意超我的車(chē)！），災難化（你差點(diǎn)撞死我！），過(guò)度提煉（這幫人開(kāi)車(chē)都超爛！），以及標準的感覺(jué)自己被忤逆（你們應該小心點(diǎn)看看自己在往哪里開(kāi)！）；

　　4、其他因素：包括坐在車(chē)里的匿名感，或者無(wú)法與人用別的方式交流。

　　而開(kāi)車(chē)人被上述因素引發(fā)憤怒之后，出現的“路怒癥”行為包括：狂按喇叭、大喊大叫、爆粗、做不雅肢體語(yǔ)言、在路上尾隨他人、駕車(chē)做出挑釁行為、甚至到最后下車(chē)進(jìn)行語(yǔ)言攻擊或者干脆發(fā)生肢體沖突。

　　不要以為駕駛當中產(chǎn)生憤怒情緒只會(huì )導致下車(chē)單挑，實(shí)際上交通事故發(fā)生率也是隨之增高的。路怒絕對是交通安全隱患。

　　路怒癥患者的普遍“幻覺(jué)”

　　路怒和某種“幻覺(jué)”基本上是捆綁的。之所以打引號，是因為這不是精神病學(xué)上定義的那種幻覺(jué)，更像是某種輕度的妄想——路怒癥患者幾乎全部都有“一切盡在掌控”的幻覺(jué)。

　　也就是說(shuō)，他們認為自己比別人更能控制自己攻擊性駕駛的情緒，這么認為的原因是由于自以為自己有高超的駕駛技術(shù)以及高于他人的水平。

　　由于憤怒本身會(huì )影響人的注意力、邏輯能力、判斷能力和決策能力，再加上路怒癥患者還有“一切盡在掌控”的妄想，他們對風(fēng)險的預估會(huì )比實(shí)際情況低得多，因此做出高風(fēng)險因素行為的可能性比一般人群高得多。

　　路怒癥的干預

　　由于路怒癥的廣泛存在以及“平時(shí)好好的一個(gè)人，一開(kāi)車(chē)就變得很暴戾”的現象越來(lái)越多，早就有不少精神心理方面的專(zhuān)家找出了對路怒癥的干預方案。

　　其中一些方案，駕駛員自己也可以嘗試——

　　1、記住“一切盡在掌控”是個(gè)幻覺(jué)。社會(huì )調查顯示80%以上的人認為自己駕駛技術(shù)高于大部分駕駛員，也就是說(shuō)相當部分人對自己的駕駛水平有誤判。

　　2、不要“趕時(shí)間”。有些人并不是真的急得火燒眉毛，但是上路就會(huì )自行進(jìn)入一個(gè)趕時(shí)間的狀態(tài)，和交通燈搶時(shí)間、和車(chē)流搶時(shí)間。放下這種急躁心態(tài)可以減少路怒癥的發(fā)生。

　　3、讓車(chē)內有新鮮流通氣流，調節車(chē)內溫度到適宜溫度，放慢呼吸頻率。

　　4、注意力集中在“安全第一”，安全駕駛才是最重要的。

　　5、開(kāi)車(chē)前注意一下自己的情緒狀態(tài)，部分人在開(kāi)車(chē)之前就存在來(lái)自其他源頭的壓力問(wèn)題因此產(chǎn)生焦慮情緒，比如工作壓力過(guò)大等，這些情緒問(wèn)題會(huì )導致開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)生路怒。

　　6、注意自我檢查，如果連續幾周情緒焦躁不安、失眠、食欲不振等，需要及時(shí)就醫。注意日常的情緒調節。