自從1893年，摩天輪在芝加哥誕生以來(lái)，就一直與云霄飛車(chē)、旋轉木馬合稱(chēng)為“樂(lè )園三寶”。更可貴的是，100多年來(lái)，摩天輪對人的吸引力就從來(lái)沒(méi)有衰退過(guò)，而安全地近距離接觸天空，也正是摩天輪最吸引人的優(yōu)點(diǎn)所在。

　　也正因為如此，如果一個(gè)城市擁有摩天輪，當地人談?wù)撝畷r(shí)常常會(huì )帶著(zhù)幾分自豪和驕傲，而摩天輪也會(huì )自然成為當地的“地標”。仰視所見(jiàn)之高，俯瞰所及之廣，每個(gè)城市的摩天輪也難免帶著(zhù)當地獨有的味道，和城市美景一起，成為旅行者津津樂(lè )道的向往之處。今天車(chē)致就帶你看看全球最浪漫的五個(gè)摩天輪。

　　千禧賀禮——英國“倫敦眼”

　　高度：135米

　　每圈耗時(shí)：30分鐘

　　“倫敦眼”實(shí)在是個(gè)瘋狂的城市創(chuàng )舉。一個(gè)摩天大轉盤(pán)，高達450英尺(135米)，共有32個(gè)座艙，全部設有空調并不能打開(kāi)窗。每個(gè)座艙可載客約25名，回轉速度約為每秒0.26米，即一圈需時(shí)30分鐘。

　　它帶著(zhù)明顯的娛樂(lè )場(chǎng)氣息，在泰晤士河南岸落地，調皮地與嚴肅的古跡建筑群面對面。所以有很多人不喜歡它，因為覺(jué)得盡管它造價(jià)甚巨，仍抹不去一股廉價(jià)的氣息，太“不像”倫敦了。但也會(huì )有人為此歡欣鼓舞，覺(jué)得實(shí)在是“太好玩了”，迫不及待地想要攀上去，換個(gè)角度看看自己的城市。當然，更重要的事實(shí)是，它在每天不停旋轉過(guò)程中，卷進(jìn)了成千上萬(wàn)的觀(guān)光客，為倫敦旅游業(yè)賺進(jìn)了天文數字的收入，并已名列英國各旅游點(diǎn)榜首。

　　這個(gè)大轉盤(pán)的誕生源自《泰晤士報》一項征集千禧年最具野心計劃的競賽，兩名夫妻檔設計師提出打造當時(shí)世界上最高大的摩天輪，這一設想得到了英國航空公司董事長(cháng)的追捧，并在16個(gè)月后成功推出了現在的這個(gè)龐然大物。

　　對倫敦眼而言，高度并不是它最值得稱(chēng)贊的部分。這個(gè)重1600噸的龐然大物，在浮于河面的一個(gè)平臺上建造，兩支從陸地延伸過(guò)來(lái)的支架，承擔了它大部分的重量，另外加上六條巨型鋼索防止其倒塌，這些支架與鋼索的地樁將打入地底180英尺的深處，確保安全無(wú)虞。而直到整個(gè)建造周期接近完工之時(shí)，設計師才在經(jīng)過(guò)數百萬(wàn)次運算后認為它可以被投入使用。即便如此其使用壽命最初僅被限定為5年。

　　進(jìn)入“倫敦眼”的游客，可以在半個(gè)小時(shí)的旋轉中，到達城市中心的上空，俯瞰方圓25英里范圍內的壯麗景色。選擇黃昏時(shí)分去乘坐，就可以欣賞到美麗的夕陽(yáng)。而夜間的“倫敦眼”有一種夢(mèng)幻氣質(zhì)，巨大的藍色光環(huán)把泰晤士河映襯得更美麗。伴隨著(zhù)上升的座艙，還有倫敦55處著(zhù)名景觀(guān)的解說(shuō)，在旋轉到相應角度時(shí)播放。此外，“倫敦眼”設施也相當齊備，包括香檳艙、下午茶艙、情人節丘比特觀(guān)景艙等在內的私人觀(guān)景艙從來(lái)都是供不應求。

　　運營(yíng)方在“倫敦眼”上安裝了照相機，在特定角度會(huì )給每一個(gè)經(jīng)過(guò)的座艙拍照，游客下來(lái)時(shí)如果滿(mǎn)意自己的照片可以購買(mǎi)，8英鎊的價(jià)格，值不值就看你自己了。

　　夜觀(guān)飛車(chē)——新加坡“飛行者”

　　高度：165米

　　每圈耗時(shí)：37分鐘

　　新加坡是一個(gè)形式感很強的旅游城市，幾乎所有來(lái)到新加坡的游客都會(huì )前往當地幾個(gè)典型的城市地標，而曾短暫占據全球第一高度的觀(guān)景摩天輪，無(wú)疑是這些地標景觀(guān)中最新的一個(gè)。

　　作為全球摩天輪中最大的之一，光是它的底座就達到了三層樓高，而僅摩天輪主體部分的直徑就有150米，座艙最高可達165米，每秒的轉速是0.2米。摩天輪設在新加坡商業(yè)中心區濱海灣，乘客可在艙內以360度飽覽45公里遠的景色，遠眺新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞的景致。摩天輪一共有28個(gè)觀(guān)景艙，每個(gè)觀(guān)景艙寬4米、長(cháng)7米，可容納多達28位乘客。

　　另外，“飛行者”有多個(gè)觀(guān)景艙被設置為餐廳，除了供散客消費外，還可承辦婚禮等活動(dòng)。毫無(wú)疑問(wèn)，在“新加坡飛行者”上宣誓結婚，會(huì )是人生中最美妙的一幕。

　　除了傲人的高度和獨一無(wú)二的風(fēng)景外，“新加坡飛行者”的最誘人之處還在于能觀(guān)賞夜間F1賽事。車(chē)迷們不僅能在看臺、街頭、酒店觀(guān)看到比賽現場(chǎng)實(shí)況，更可在摩天輪上從高空觀(guān)賞車(chē)賽。而且在F1大賽舉行期間，這里只招待持有F1門(mén)票或購買(mǎi)“摩天輪+F1門(mén)票”特別套餐的游客。

　　頻頻出鏡——日本“鉆石與花”

　　高度：117米

　　每圈耗時(shí)：17分鐘

　　日本顯然是迄今為止最熱衷于摩天輪建造的國家，因為在日本大大小小正在運營(yíng)的摩天輪大概有130個(gè)之多。而且似乎每一個(gè)大都市，都會(huì )將摩天輪作為自己的一個(gè)著(zhù)名景觀(guān)，其中超大型的摩天輪不在少數。據不完全統計，日本有20多座摩天輪都是在100米到120米之間。

　　目前日本尚處于營(yíng)運中的最高摩天輪“鉆石與花”誕生于2001年3月，總乘客量為408人。其空中之旅環(huán)繞一周所需時(shí)間為17分鐘，而位于117公尺的頂點(diǎn)處則相當于33層樓高。在這段17分鐘的空中之旅中，游客可以看到富士山、東京鐵塔、都廳大樓、彩虹大橋、東京迪士尼樂(lè )園等著(zhù)名觀(guān)光景點(diǎn)。

　　白天，摩天輪自身的彩色包廂適合一家人共同乘坐，而入夜之后，點(diǎn)綴在旋轉輪上的燦爛燈光，如在夜空下閃耀璀璨光芒的鉆石，吸引了大量情侶前來(lái)，這也是“鉆石與花”摩天輪名字的由來(lái)。

　　摩天輪素來(lái)是各類(lèi)偶像劇劇組最鐘愛(ài)的取景地，而屹立在東京葛西臨海公園的這座“鉆石與花”摩天輪，在日本的影視作品中更是出鏡率最高的一座。

　　全球新高——“廣州塔”

　　高度：455米

　　每圈耗時(shí)：20分鐘

　　這座摩天輪很不一般，除了最高455米全球最高的高度之外。與一般豎立的摩天輪不同，廣州塔摩天輪的觀(guān)光球艙，不是懸掛在軌道上，而是沿著(zhù)傾斜的軌道運轉。

　　與傳統印象中的摩天輪不同的是，廣州塔摩天輪規模比較小巧，由4組軌道觀(guān)光車(chē)組成，沿廣州塔450米塔頂外環(huán)的軌道運轉。由于塔頂外環(huán)呈橢圓形，且傾斜15.5度，所以從地面往上看，由16個(gè)透明球艙組成的軌道觀(guān)光車(chē)就像懸掛在廣州塔頂的“摩天輪”，因而得名。每個(gè)觀(guān)光球艙直徑3.2米，可搭載4~6名乘客。球艙殼體晶瑩剔透，艙內游客能夠從各個(gè)角度將花城月貌盡收眼底。

　　高度越高，設計的難度就越大。400多米高的摩天輪，安全性比娛樂(lè )性更值得關(guān)注。由于橢圓軌道平面與水平面成15°，為使略微傾斜的球艙在運轉過(guò)程中保持平穩，設計師為球艙裝上了“調平機構”，通過(guò)機械和結構的巧妙組合，讓球艙水平度實(shí)時(shí)調整；16個(gè)球艙之間通過(guò)柔性索連接成環(huán)，在動(dòng)力車(chē)的推動(dòng)下作同步運轉。通過(guò)這些措施，運營(yíng)方宣稱(chēng)這個(gè)奇怪的摩天輪可以保證在8級地震、12級臺風(fēng)下系統依舊“安然無(wú)恙”。

　　不過(guò)，廣州塔以軌道車(chē)方式運行，非常“摩天”，不太像“輪”。

　　橋上的風(fēng)景——“天津之眼”

　　高度：120米

　　每圈耗時(shí)：30分鐘

　　盡管天津的這座摩天輪在高度上很難被人記住，但是其設計的特色依然會(huì )留給人們深刻的印象。

　　天津之眼，即天津永樂(lè )橋摩天輪，是世界唯一建在橋上的摩天輪。永樂(lè )橋摩天輪的直徑為110米，到達最高點(diǎn)時(shí)，距離地面的高度可達到120米左右，相當于35層樓的高度，能看到方圓40公里以?xún)鹊木爸拢敲逼鋵?shí)的“天津之眼”。

　　整座摩天輪外掛裝48個(gè)透明座艙，每艙可乘8個(gè)人。艙內舒適寬敞，有空調和風(fēng)扇調節溫度，可同時(shí)供384人觀(guān)光。摩天輪轉動(dòng)一圈的時(shí)間會(huì )受到乘客人數、天氣變化的影響，保持在20至40分鐘之間。

　　從外觀(guān)上看，天津之眼似乎是重力式摩天輪，也就是座艙依靠自身重力保持垂直狀態(tài)。但事實(shí)上，永樂(lè )橋摩天輪的座艙都配備了伺服驅動(dòng)裝置，使座艙在運行過(guò)程中具有主動(dòng)性平衡的功能，即依靠自身內置的伺服電機隨機調整系統，達到自穩定的效果，游客身在其中，會(huì )感到舒適平穩、如履平地，不會(huì )覺(jué)得頭暈。據說(shuō)這種技術(shù)在國內的摩天輪中還是獨一份兒。

　　要記住，天津眼可是全球唯一建在橋上的摩天輪。