設計師MayurKanaiya給這座天空之橋帶來(lái)了別樣的氣息——125米長(cháng)的電纜橋橫跨于馬西崗山之上，使游客們得以飽覽此處的自然風(fēng)光和野生動(dòng)物。眾所周知，橋梁應該橫跨水面之上，但這座位于荷蘭哈爾斯特倫附近的摩西橋卻靜靜的隱藏在水面之下。

　　你是否對鋼架水泥搭建起的大橋感到千篇一律、厭煩無(wú)比了呢？如果是的話(huà)，就和我們一起來(lái)看看這6座來(lái)自世界各地的奇葩橋梁吧。

　　通常情況下，人們借助橋梁來(lái)從一個(gè)地方到達另一個(gè)地方。但是你可曾想過(guò)，橋梁其實(shí)可以用來(lái)改變周?chē)孛玻〔恍诺脑?huà)，來(lái)看看這座位于德國Kromlau的洛克茲（Rakotz）橋吧。

　　設計師MayurKanaiya給這座天空之橋帶來(lái)了別樣的氣息——125米長(cháng)的電纜橋橫跨于馬西崗山之上，使游客們得以飽覽此處的自然風(fēng)光和野生動(dòng)物。

　　機械工程師AchilleasVortselas對于石橋有著(zhù)一種特殊的偏愛(ài)。“現代橋梁無(wú)法與傳統的石拱橋相媲美，”他說(shuō)：“石拱橋證明了人們克服物理障礙的堅韌，雖然是以一種極為樸素的方式。而也門(mén)的Shaharah石橋就是最好例子。”

　　橋的建筑材料無(wú)非是砂石、磚頭或是標準板，然而位于“雨極”乞拉朋齊的一個(gè)小村落，卻有一座別出心裁，用樹(shù)根建造橋梁。當地的卡西族居民很早就懂得借用竹子的力量來(lái)固定榕樹(shù)的生長(cháng)方向。而他們建造的這座大橋更是長(cháng)達30多米，并可以承受50個(gè)人的體重。

　　眾所周知，橋梁應該橫跨水面之上，但這座位于荷蘭哈爾斯特倫附近的摩西橋卻靜靜的隱藏在水面之下。它像水壩一樣將河流一分為二，遠遠望去，整座橋猶如隱形一般。

　　在倫敦，這座十二米長(cháng)的滾橋蜷至一側好讓船只在帕丁頓的大聯(lián)盟運河上通過(guò)。“它的八個(gè)鋼、木鉸鏈都要卷起，形成一個(gè)八邊形，直到橋的兩端接合，”一個(gè)來(lái)自比利時(shí)的商人介紹說(shuō)：“每周五，這座橋都要向慕名而來(lái)的游客表演雜技。”