事故發(fā)生原因分列前三位的是措施不當(dāng)、違章穿行車行道和縱向間距不夠；單一損傷以四肢、骨盆為主，顱腦次之，安全帶的使用使胸部損傷大為減少；造成傷亡事故的責(zé)任，司機(jī)和行人基本各半。
在“車人相撞”的事故模式中，傷員容易受直接暴力導(dǎo)致四肢損傷，受間接暴力導(dǎo)致四肢、頭顱損傷；在“車撞非機(jī)動車后導(dǎo)致人員傷亡”的事故模式中，傷員因身體慣性被拋出摔傷，易導(dǎo)致頭、四肢、脊柱等損傷。
而導(dǎo)致死亡的主要死亡都是顱腦損傷(腦疝形成、原發(fā)性腦干損傷等)。
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