氣壓創(chuàng )傷性中耳炎別名：氣壓損傷
正常空軍升空飛行越高，大氣壓力越低，而鼓室內壓力相對變高。當鼓室內外壓力差達2kPa時(shí)（相當152米高空），鼓室內氣體便會(huì )自咽鼓管逸出，借以保持鼓室內外壓力平衡。如繼續凌空飛高，每當壓力差達到1.5kPa，咽鼓管就可自動(dòng)啟開(kāi)一次進(jìn)行調節。因此升空爬高，不易發(fā)生鼓室創(chuàng )傷。反之，從高空下降，外界氣壓增高而鼓空內壓力逐漸變小，外界氣體很難沖開(kāi)咽鼓管而進(jìn)入鼓室。據Armstrong（1937年）測試，從高空下降，鼓空內外壓力差達12kPa時(shí)，咽鼓管也不能自動(dòng)開(kāi)放。1947年McGibbon研究，從高空驟降和從低空驟降所引起的鼓室壓差完全不同，如在高空9144米下降到6096米，下降3048米，壓力差為16.4kPa，而在低空由3657.6米降到609.6米，同樣是下降3048米，鼓室壓力差卻為29.7kPa，二者相關(guān)幾乎達一倍。可見(jiàn)，低空俯沖飛行比高空俯沖壓力差大，因此鼓室創(chuàng )傷發(fā)生率也比較多，常發(fā)生在1000～4000米高空。潛水員下水，每下降10米深就增加一個(gè)大氣壓，如不吸入壓縮空氣，同樣也會(huì )引起鼓室創(chuàng )傷。一旦鼓室形成負壓，鼓膜便發(fā)生內陷，粘膜血管也擴張水腫，甚至可發(fā)生出血。
飛行逐漸升高，或潛水員逐漸上升水面，鼓窒均是由高壓進(jìn)入低壓，咽鼓管能夠定時(shí)開(kāi)放調節，故較少發(fā)生癥狀，偶有發(fā)悶、耳鳴。反之，如驟然俯沖下降或急速下沉，咽鼓管便失去調節功能，特別在病理狀態(tài)下，很易發(fā)生鼓室創(chuàng )傷，首先出現劇烈耳鳴、耳聾，耳內有水感，耳痛可放射到顳問(wèn)及面頰，最后壓力達14kPa。以上時(shí)，鼓膜破裂，耳內劇痛，耳鳴、耳聾加重，并有眩暈、惡心、嘔吐等，一般持續半天到兩天，癥狀即逐漸消失。開(kāi)始鼓膜充血內陷，錘骨柄周?chē)溲猩⒃诔鲅c(diǎn)，有時(shí)透過(guò)鼓膜可見(jiàn)出血液平面和氣泡，鼓膜呈線(xiàn)形穿孔。
應與其他原因引起的創(chuàng )傷性中耳炎相鑒別。
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